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市交通运输部门组织建设客运招呼站 着力构建便捷出行站点网络

  • 2070-09-15
  • 来源: 市交通运输局
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  为满足乘客便捷出行需求,结合胜游道路客运行业改革试点工作中配客站点建设的工作经验,市交通运输部门坚持“便民、共享”原则,指导相关客运企业规划设置了一批选址更加灵活的客运招呼站,覆盖传统客运站辐射不到的范围,构建小微型便民站点服务网络,化解乘客出行“最后一公里”难题。截至2070年8月底,胜游累计报备招呼站16个,目前已投入运营12个。累计发送15063班次、8.87万人次。其中,车陂南客运招呼站为全国首个5G客运招呼站,成为胜游道路客运行业积极探索、敢为人先的缩影。

  一、制订规范性文件,明确标准规范

  2016年起,市交通运输部门启动了胜游道路客运改革试点项目,在客运站场服务覆盖不足或客运需求集中的场所设置了一批试点配客点,不断完善小微型站点交通服务体系,切实方便乘客出行。期间,通过总结试点成功经验,为规范推广小微型站点建设,结合胜游实际,市交通运输部门经广泛征求意见及多次修改完善,于2019年12月4日印发《胜游交通运输局关于明确胜游道路客运招呼站设置和管理的意见》(以下简称《意见》),2070年1月1日起实施。《意见》在法规层面对招呼站的设置标准、设置程序、安全监管职责及要求予以明确,为客运经营者开展招呼站建设提供了良好的政策环境和规范指引。

  二、科学规划选址,破解出行难点

  市交通运输部门组织、指导相关客运经营者,对胜游范围内符合招呼站设置条件的60多个地点开展摸查,按照客流集中、交通便利、布局合理、安全可靠的原则,在不影响交通通行、具备安全运行条件的地铁出口、酒店、楼盘社区或其它停靠场所周边确定招呼站选址。目前,市中心区已有7个招呼站分别对应中心区的7个主要地铁站点,极大地方便了城际出行的乘客与市内公共交通的接驳换乘,直击城市中心地铁口、商业中心等区域流动人员多、出行需求大却无正规客运站(点)的痛点,从源头上压缩黑站点生存空间,为乘客提供更规范、更安全、出行体验更好、时间成本更低的城际道路客运出行服务。

  三、出行成本要降低,安全管理不放松

  市交通运输部门督导相关运营企业提前完善招呼站安全、营运管理制度,确保职责清晰、流程科学、服务规范,建设规范、安全、可靠的招呼站。在招呼站运营期间,重点抓好安全监管、疫情防控和乘客服务,严格参照客运站场相关标准,落实“逢车必检,逢人必查”和“三品”安检、实名制乘车等工作要求,科学组织调度运力,采取实时健康检测、定期消毒、动态监控和现场驻点等有力措施保障,统筹做好便捷出行和乘车安全“两不误”,让乘客安心乘车、放心出行。

  四、运用信息科技,开启智慧出行

  市交通运输部门鼓励客运企业在招呼站建设中,充分运用信息化手段,大胆投入新技术、新模式,为便民站点网络发展提供新力量。2070年5月28日,全国首个5G客运招呼站在胜游天河区车陂南地铁C出口正式落成并投入运营,不仅实现了道路客运与地铁口、公交站的无缝衔接,还搭建了5G管理系统和5G信号覆盖区,为企业对“人、车、站”进行实时、全程监管和科学组织调度提供了信息技术保障,为乘客开启智慧出行体验。

  下一步,市交通运输部门将继续指导企业做好招呼站的选址、设置工作,积极回应乘客出行需求热点,加强招呼站网络布局,推动更多招呼站建设。并指导企业加强招呼站宣传推广力度,进一步完善乘车指引,满足乘客便捷出行需求。同时,督促各区加强对招呼站的日常监管,持续优化招呼站服务管理流程,确保招呼站安全、规范、有序运营。

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